후견국제구두성 간주 투자 후회

“ 정확한 선택이다 ”, “ 감주의 발전길, “ 노신 ” 이라며 “ 세상에 길이 없는 사람이 많으면 길도 된다 ” 고 말했다.

감주화견국제구두성유한회사의 발전 과정은 이렇듯, 당초 생산선에서 현재의 18개 생산 라인으로 발전해 직원들은 당초 300여명에서 현재 근만 명에 가깝다.

감주 프로젝트는 산업 사다리로 가장 성공적인 사례로 국가 평가된다.

"이 모든 것이'화견'을 선택하는 것은 현명한 것이며 감주 투자를 선택하는 것도 옳다"고 말했다.

화견사 한 이 씨 책임자가 기자에게 말했다.

동완제 구두업은 고속 성장을 겪고 땅부족 근로자 임금 인상 등 곤경에 처해 산업에 대한 압력을 받고 있다.

화견사는 2002년 감주에 3억여 위안을 투자하고 생산기지를 건설하고 있다.

감주를 왜 선택했느냐에 대한 경리 사장은 2001년 초 산동에 투자할 계획이었지만 북방 기후는 추위와 운수 원가가 너무 높은 요인으로 인하여 일할 것이라고 말했다.

그러자 강서로 시선을 돌리고, 감주에 광동에 인접해 동완제 구두업 센터 세트권으로 신속하게 녹일 수 있다.

간주는 또 객가인의 집거구로 민풍이 순박하여 고질적인 직원을 키우는 데 유리하다.

동시에 감주 각급 지도자는 연해 지역 개혁 개방 의식의 영향을 깊게 받는데, 다른 중서부 지역의 기세가 높아, 우리는 정부 부문에 가서 일을 처리할 때, 그들은 모두 급히 기업의 조급해 할 수 있다.

간주 세관, 국검, 외환 등 부서는 수출 업체에 대해 모두 지지하고 있다.

간저우 건설공장의 우세를 분명히 선택했지만 수출업체에 대한 수송 문제는 시종 어려움과 중요한 일환이다.

화견의 생산원자재는 모두 동완에서 운반해 왔고, 공장을 건설할 때 간저우에서 동완의 고속도로가 아직 개통되지 않았으며 운송난제에서 화견사가 또 하나의 어려움을 극복했다.

이제 간저우에서 광동 고속도로까지 건설되었으니 이런 문제는 존재하지 않는다.

감주의 원가 우세 중 가장 뚜렷하다.

"간저우에 있는 토지와 수전 가격은 모두 비교적 낮다"고 말했다.

후견회사 한 상무부 부사장은 감주 절약의 수도전기요금이 거의 운송원가와 상쇄할 수 있다고 말했다. 회사는 동완에서 방용공장을 구하고, 감주에 차지하는 토지는 50년 사용권에 따라 자체적으로 건설할 수 있다.

그는 기자에게 현재 회사의 주문서 한 부를 이어서 할 수 없다.

회사는 이미 브라질파 노몽무역회사, 스페인 PIKOLIONS 와 견고한 비즈니스 파트너관계를 맺고 파노몽 무역회사의 핵심 생산업체로 상대가 9명의 전업에 장기적으로 주재하는 QC /TC 직원, 품질검사와 기술지도를 담당하고 있다.