Le Ministère Des Chemins De Fer Devait Plus De 60 Milliards De Dollars, Ce Qui A Entraîné L 'Arrêt De Plusieurs Projets D' Infrastructure.

Le 27 juillet, le réseau du Gouvernement chinois a publié un certain nombre d 'observations sur le renforcement de la gestion de la construction ferroviaire, dans lesquelles il est indiqué que la responsabilité principale de la gestion de la construction ferroviaire doit être précisée.CoentrepriseGroupe préparatoire de l 'entreprise; et les projets de coentreprise de petites et moyennes entreprises peuvent être commandés par une coentreprise pour la construction ou l' auto - Organisation des chemins de fer.Selon les professionnels, le Ministère des chemins de fer a ouvert la voie à la réforme sous la pression de l 'endettement.

Le Ministère des chemins de fer est actuellement redevable de plus de 60 milliards de yuan pour la construction des chemins de fer chinois et chinois.En outre, bien qu 'il soit proposé de créer une coentreprise, celle - ci n' est pas ouverte aux investissements étrangers.

Le Ministère des chemins de fer a atteint un taux d 'endettement de 58%, et ses prêts bancaires sont devenus difficiles à obtenir à mesure que les principales banques augmentent leurs taux d' intérêt.Le niveau élevé de l 'endettement et des difficultés financières du Ministère des chemins de fer constitue un obstacle au développement de nos chemins de fer.Plusieurs directeurs de projet d 'infrastructure ferroviaire ont également fait savoir aux journalistes que les investissements dans les infrastructures ferroviaires avaient ralenti depuis le début de l' année.FinancementLe non - respect de ces normes entraîne des arrêts, des demi - arrêts et des lenteurs de progression, et certains employés ne sont pas payés à temps.

En août de cette année, l 'infrastructure ferroviaire nationale s' élevait à 316,4 milliards de yuan, ce qui est manifestement très en deçà de l' objectif de 60 milliards de yuan fixé pour l 'ensemble de l' année.

Les pressions croissantes sur la dette vont à l 'encontre de l' accélération de la réforme des chemins de fer, et le Ministère des chemins de fer a ouvert la voie à un financement diversifié.Cependant, Wang mengxiao a estimé que l 'introduction de l' avis n 'avait qu' une importance limitée pour atténuer les difficultés de financement de l 'infrastructure ferroviaire.FinancementLa situation difficile ne pourra pas s' améliorer à court terme.